多路閥的分類

閱讀：2020-5-11 16:15:11   1492

裝載機(jī)多路閥的基本功能是實(shí)現(xiàn)方向和流量控制，根據(jù)分類標(biāo)準(zhǔn)分為以下幾類。
1.根據(jù)閥體的結(jié)構(gòu)形式，主要分為一體式和單片式。 一體式多重閥將與各聯(lián)換向閥功能不同的輔助閥合并為一個(gè)閥體。 結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、壓力損失小等優(yōu)點(diǎn)：但也存在通用性差、閥體鑄造要求高等缺點(diǎn)。 單葉式多重閥又稱復(fù)合式多重閥，由一定數(shù)量的換向閥組合而成，更換簡單，維護(hù)方便，使用范圍廣，但閥的體積、重量大，泄漏的可能性也大。
2.電路形式分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)和多臺(tái)電路等。 并聯(lián)回路多重閥的各連切換閥的供油壓力相等，回油直接通過總回油口。 多聯(lián)方向切換閥同時(shí)動(dòng)作時(shí)，壓力油優(yōu)先進(jìn)入負(fù)荷小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 串聯(lián)油路復(fù)用閥除第 -連外，其馀各聯(lián)的供油口與前一連的回油口連接，采用這種形式的復(fù)用閥，來自液壓泵的壓力必須克服所有工作機(jī)構(gòu)的負(fù)荷壓力之和，因此操作時(shí)的阻力較大。 所謂串并聯(lián)油路多重閥，各聯(lián)方向切換閥的供油采用串聯(lián)方式，回油口采用并聯(lián)方式與總回油c連接。