裝載機多路閥的知識

閱讀：2016-12-11 16:24:14   1739

　　裝載機多路閥的進(jìn)出油口控制通過一根閥芯來進(jìn)行，兩油口聽開口對應(yīng)關(guān)系早在閥芯設(shè)計加工時已確定，在使用過程中不可能修改，從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行獨立控制，互不影響。

　　我們知道隨著科技的不斷的進(jìn)步，尤其是隨著微處理控制器、傳感器元件成本的下降，控制技術(shù)的不斷完善，使得雙閥芯控制技術(shù)在工程機械領(lǐng)域得以應(yīng)用， 液壓系統(tǒng)設(shè)計時為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，減少負(fù)載變化對速度的影響，要么犧牲部分我們想實現(xiàn)的功能，要么增加額外的液壓元件，如調(diào)速閥、壓力控制閥等，通過增加阻尼，提高系統(tǒng)速度剛度來提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是這樣元件的增加又會降低效率，浪費能源;還會使得整個系統(tǒng)的可*性降低、增加成本。

　　以上是關(guān)于裝載機多路閥給我們講解的知識，如果你還有其他的問題的話，歡迎來電咨詢，我們期待你的到來。