工程機(jī)械結(jié)構(gòu)組成及輪胎養(yǎng)護(hù)技巧概述

閱讀：2012-8-20 13:54:03   4305

       工程機(jī)械是中國裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，稱為工程機(jī)械。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域?！?
　　工程機(jī)械同一般機(jī)械一樣，是把某種形式的能（如熱能、電能等）轉(zhuǎn)換為機(jī)械工，從而完成某些生產(chǎn)任務(wù)的裝置。如卷揚(yáng)機(jī)，它是建筑工地上最常用的一種提升機(jī)械，這種機(jī)械把電能經(jīng)過電動機(jī)轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，即電動機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動輸出。經(jīng)三角帶、軸、齒輪減速后再帶動卷筒旋轉(zhuǎn)。卷筒卷繞鋼絲繩并通過滑輪組，使起重機(jī)吊鉤提升或落下載荷，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功，完成載荷的垂直運(yùn)輸裝卸工作。如一臺液壓操縱式自卸汽車。它是利用液壓油缸推動車廂繞鉸銷轉(zhuǎn)動，車廂后傾則物料靠自重卸出。這種液壓操縱式自卸汽車，首先通過發(fā)動機(jī)帶動液壓泵，將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能；再經(jīng)操縱閥的控制，可使液壓缸的活塞桿伸出。此時(shí)，又將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能并且做功，完成車廂繞鉸銷的傾翻，即物料的卸載工作。
　　從以上兩個(gè)例子的分析，可明顯地看到任何一臺完整的工程機(jī)械是由動力裝置、地盤及工作裝置三部分組成。
　　動力裝置動力裝置我是機(jī)械發(fā)出動力的設(shè)備，常用的有電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)。工程機(jī)械上還應(yīng)用液壓和氣動裝置，它們一般也都靠電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，故稱這類動力裝置為復(fù)合動力裝置。
　?。?）地盤底盤是工程機(jī)械車架和傳動、行走、轉(zhuǎn)向、制動、懸掛等系統(tǒng)的總稱。底盤是整機(jī)的支承并能使整機(jī)以所需的速度和牽引力沿規(guī)定的方向行駛。工程機(jī)械的底盤根據(jù)行走裝置分為履帶式、輪胎式和汽車式等。底盤中最主要的是偉棟系統(tǒng)。它是動力裝置和工作裝置或行走機(jī)構(gòu)之間的動力傳動和操縱、控制機(jī)構(gòu)組成的系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)根據(jù)動力傳動形式分為機(jī)械傳動、液力機(jī)械傳動、液壓傳動、氣力傳動和電傳動等。工程機(jī)械中最常用的是機(jī)械傳動和液壓傳動。機(jī)械傳動是靠機(jī)械的零部件來傳遞動力的運(yùn)動。如上文中提到的卷揚(yáng)機(jī)是靠帶、齒輪、軸及軸承、卷筒、鋼絲繩滑輪組來進(jìn)行傳動的液壓傳動是靠工作介質(zhì)——液壓油來傳遞動力和運(yùn)動的。液壓技術(shù)是近幾十年來迅速發(fā)展并在工程機(jī)械上獲得廣泛應(yīng)用的新技術(shù)。液壓傳動不僅能傳送大的功率、扭矩，動作靈活、平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊，而且改善和擴(kuò)大了工程機(jī)械的使用性能。
　?。?）工作裝置工作裝置是工程機(jī)械中直接完成生產(chǎn)任務(wù)的部分。卷揚(yáng)機(jī)的卷筒、鋼絲繩滑輪組、自卸汽車的車廂、挖掘機(jī)的動臂、斗柄和鏟斗，混領(lǐng)土攪拌機(jī)的滾筒等都是工作裝置。工作裝置是根據(jù)各種工程機(jī)械具體工作要求而設(shè)計(jì)的。例如推土機(jī)的推土裝置是沿著底面來推送土壤，所以它是帶刀片的推土板；挖掘機(jī)的挖掘裝置是由鏟斗、斗柄及動臂組成機(jī)構(gòu)，由該機(jī)構(gòu)經(jīng)驅(qū)動力施于鏟斗來實(shí)現(xiàn)挖掘、裝卸土壤；自落式混領(lǐng)土攪拌機(jī)是靠滾筒☑來攪拌均勻混領(lǐng)土拌合料；強(qiáng)制式混領(lǐng)土攪拌機(jī)是靠旋轉(zhuǎn)的葉片來攪拌。所以工程機(jī)械的工作裝置必須滿足基本建設(shè)施工中各種作業(yè)的要求，而且要達(dá)到高校、多能，否則隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展會被淘汰。例如中小型機(jī)械傳動式單斗挖掘機(jī)目前已被液壓傳動式所取代。因?yàn)橐簤菏絾味吠诰驒C(jī)的工作性能，不僅具有一般液壓傳動的優(yōu)點(diǎn)，而且使挖掘機(jī)的挖掘力提高30%左右，整機(jī)質(zhì)量降低40%左右，使用性能和用途均得到改善。以上是工程機(jī)械的基本組成的全部內(nèi)容。
　　
　　怎樣保養(yǎng)工程機(jī)械輪胎？
　　嚴(yán)格遵守輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負(fù)荷時(shí)，使其變形不超過規(guī)定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。
　　
　　 要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機(jī)械上裝配的輪胎應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點(diǎn)不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動方向安裝；換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪(前輪)使用。 定期進(jìn)行輪胎換位。車輛行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車輛。 控制輪胎溫度，車輛在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產(chǎn)生熱量，使輪胎內(nèi)部的溫度、氣壓升高。當(dāng)輪胎溫度很高時(shí)，不能采用放氣降壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。應(yīng)在蔭涼地方停車休息，待輪胎溫度降低后方可繼續(xù)行駛。車輛途中停車和到現(xiàn)場，要養(yǎng)成安全滑行的停車習(xí)慣。要選擇平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車輛裝載過夜，更應(yīng)該注意選好停放地點(diǎn)，必要時(shí)將后輪頂起。當(dāng)車輛長時(shí)間停用時(shí)，應(yīng)該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負(fù)荷；輪胎沒有氣壓時(shí)不能就地停放，應(yīng)將車輪頂起。
　　
　　 輪胎應(yīng)該避免存放在陽光、油類、酸類、易燃物及化學(xué)腐蝕品附近。所有的輪胎都應(yīng)存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，輪胎應(yīng)立放，嚴(yán)禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過三年。內(nèi)胎如需單獨(dú)存放，應(yīng)充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨(dú)存放時(shí)，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。 在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時(shí)間停放后重新行駛時(shí)，起步應(yīng)慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時(shí)間，接地部位可能被凍結(jié)，起步時(shí)需格外小心，防止胎面被撕裂。車輛在嚴(yán)寒地區(qū)長時(shí)間露天停放時(shí)，為防止輪胎與地面凍住，應(yīng)在輪胎下面墊上木板或沙子。
　　以上由臨沂成碩工程機(jī)械整理發(fā)布，由目前形勢來看，整機(jī)市場雖然蕭條，但是零配件市場呈現(xiàn)出活力。不少大型工程建設(shè)中，零配件需求穩(wěn)定，其中華東地區(qū)因?yàn)榈蛢r(jià)更是優(yōu)勢明顯。在這里小編認(rèn)為，市場整機(jī)保有量居高不下，難道我們不會投資其二手機(jī)或者零配件市場，順應(yīng)市場發(fā)展潮流。