普通輪胎與工程機(jī)械輪胎使用技巧要點(diǎn)分享

閱讀：2012-8-9 10:35:33   3043

       輪胎是汽車，拖拉機(jī)和工程車輛的主要部件，是供車輛行駛的圓環(huán)形的彈性橡膠制品，他是簾線和膠的復(fù)合體構(gòu)成。工程機(jī)械輪胎，主要是指工程汽車和工程機(jī)械用輪胎，并不完全局限于工程車輛和機(jī)械使用。廣義的非工程輪胎還包括林業(yè)輪胎，鹽田輪胎，油田輪胎等。
 
     普通輪胎與工程機(jī)械輪胎特點(diǎn)不同，比如工程機(jī)械輪胎的多數(shù)輪胎直徑大、重量大，其規(guī)格等諸多方面，所以它們的使用及保養(yǎng)技巧也就不同。

普通輪胎使用技巧

① 普通汽車輪胎沒有方向性，原則上可以左右互換（不象F1賽車輪胎有嚴(yán)格的方向性）；
② 捷達(dá)車建議一般每20,000KM前后輪胎互換使用。
③ 輪胎的時(shí)間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù)，最關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)（飛仙：可惜現(xiàn)在找不到一個(gè)圖，可以明確指示，哪一條花紋磨損至什么情況就必須盡快更換，請(qǐng)諸位DX尋找）；
④ 盲目加大輪轂也不好，制動(dòng)效果會(huì)變差。因?yàn)橹苿?dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)力可能不足；
⑤ 使用太寬的輪胎，舒適性、穩(wěn)定性加強(qiáng)了，但是油耗上升了，制動(dòng)也會(huì)有問題；
⑥ 輪胎應(yīng)盡量成對(duì)使用和更換，通過保持一對(duì)輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來保證車輛的左右平衡（飛仙：應(yīng)該詳細(xì)記錄每個(gè)輪胎是何時(shí)換上，公里數(shù)如何以及是否補(bǔ)過，以便安排掉換和更換。自己也心里有底，哪個(gè)輪胎是什么工作狀況）；
⑦ 一般汽車（豪華車除外）備胎的參數(shù)和指標(biāo)，與正在使用的四條輪胎一模一樣，可以在輪胎出現(xiàn)問題時(shí)任意互換使用。

工程機(jī)械輪胎正確使用8要素

1.搭配合理  機(jī)械前后、左右的輪胎必須搭配合理。
2.氣壓正常 輪胎的氣壓必須保持正常。
3.起步和停機(jī)平穩(wěn)  機(jī)械在起步時(shí)，輪胎由靜止?fàn)顟B(tài)突然轉(zhuǎn)動(dòng)，如果起步速度過猛，輪胎與路面產(chǎn)生劇烈摩擦，可加速胎面磨損。
4.行駛速度適中  機(jī)械若行駛速度過快，輪胎在路面上會(huì)產(chǎn)生滑移，造成磨損加劇。機(jī)械在下坡行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁?。在上坡行駛時(shí)，應(yīng)盡量利用慣性行駛。機(jī)械在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑、行車密度及車速快慢進(jìn)行操作。
5.道路選擇適宜  機(jī)械在無分道線的道路上行駛時(shí)，在確保安全的前提下應(yīng)盡量在道路的中央?yún)^(qū)行駛，以防止輪胎偏磨和避免個(gè)別輪胎因負(fù)荷偏重而爆裂。機(jī)械在公路的維修施工地段行駛時(shí)，如因翻修路面或因爆破山石路面上鋪滿了尖石塊時(shí)，應(yīng)用低速緩行、選擇路面的辦法通過，避免輪胎因過度碰擊被嚴(yán)重刺傷或劃傷。在通過泥濘便道、積雪冰凍地段時(shí)，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行觀察，選擇較堅(jiān)實(shí)、滑溜量小的地方通過。
6.保養(yǎng)及時(shí) 機(jī)械在行駛中，如果出現(xiàn)乏力、操作困難、車身傾斜、異響、抖動(dòng)或有燒焦氣味時(shí)，應(yīng)立即停車檢查輪胎狀況。
7.選好停機(jī)地點(diǎn)  機(jī)械在行駛途中停機(jī)和到站后停機(jī)時(shí)，要選擇平整、干凈、無油污的地面停放，避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污，盡量避免在坡道上停機(jī)。
8.存放妥當(dāng)  輪胎的存放條件好壞對(duì)輪胎的影響很大。

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